ANSV alerta a los municipios con mayor incremento en muertes por siniestros viales

La Agencia Nacional de Seguridad Vial, a través del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (ONSV) identificó diez ciudades capitales en las que, en lo corrido del primer semestre de 2023, presentan un aumento significativo de fallecimientos a causa de siniestros viales.

El análisis permitió cuantificar y proyectar los tres escenarios en los que puede terminar el año si se mantiene la tendencia: uno, si se intensifican acciones efectivas de control; dos, si se mantiene el trabajo actual que están realizando las autoridades en sus territorios; y tres, si se disminuyen las labores de salvar vidas.

Teniendo en cuenta este panorama, se alerta a estos municipios informándoles acerca de los tres escenarios en los que puede terminar el año si mantienen la tendencia, las cifras de siniestralidad vial y las sugerencias de acciones encaminadas a la prevención de la siniestralidad; no solo desde la gestión administrativa y operativa, sino también desde las estrategias de intervención en puntos críticos y de pedagogía con todos los actores viales. Esto, en el marco de la estrategia de intervención a municipios de alta siniestralidad, en la cual se han intervenido las ciudades de Yopal, Armenia e Ibagué.

Frente a este análisis, la directora general de la ANSV, Mariantonia Tabares, sostuvo: “En el Gobierno del Cambio, velamos por la movilidad y seguridad vial de las y los colombianos, por eso, estamos comprometidos en trabajar en estrategias conjuntas para no seguir contando personas fallecidas, porque ninguna muerte en la vía es admisible. Hacemos un llamado a las autoridades locales para que implemente acciones efectivas y de impacto que permitan mitigar los siniestros viales en el país”.

Con base en estos resultados, el Gobierno Nacional hace un llamado a estas ciudades capitales para que tengan presente que la seguridad vial es una responsabilidad también de las autoridades de tránsito y que su cooperación es vital para contrarrestar el flagelo de la siniestralidad vial que es inherente a sus funciones, competencias constitucionales y legales.

Cuantificación y proyección de los tres escenarios en los que puede terminar el año si se mantiene la tendencia de siniestros viales en 10 ciudades del país

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 612 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 308 muertes, lo que representa un aumento de 27 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año la capital del país serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 521 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 639 o por el contrario si se reduce los esfuerzos para salvar vidas podría llegar a tener 756 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Bogotá cerró el 2022 con una tasa de 7,7 por cada 100.000 habitantes. Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 6,6, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 8,1 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 9,6 al cerrar el año.

Cali 

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 328 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 157 muertes, lo que representa un aumento de 22 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año la capital del departamento de Valle serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 183 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 285 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podrían llegar a tener 421 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Cali cerró el 2022 con una tasa de 14,4 por cada 100.000 habitantes. Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 8, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 12,5 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 18,5 al cerrar el año, por encima de la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 39 fallecidos.  Entre enero y junio de 2023 se registraron 32 muertes, lo que representa un aumento de 16 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año la capital del departamento de Sucre serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 38 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 62 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podría llegar a tener 86 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Sincelejo cerró el 2022 con una tasa de 13 por cada 100.000 habitantes. Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 12,4, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 20 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 27,6 al cerrar el año, por encima de la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Santa Marta 

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 97 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 61 muertes, lo que representa un aumento de 12 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año la capital del departamento de Magdalena serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 87 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 124 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas, podría llegar a tener 161 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Santa Marta cerró el 2022 con una tasa de 17,6 por cada 100.000 habitantes.  Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 15,6, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 22,4 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 29,1 al cerrar el año, por encima de la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 60 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 37 muertes, lo que representa un aumento de 9 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año la capital del departamento de Casanare serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 44 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 75 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podría llegar a tener 106 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Yopal cerró el 2022 con la tasa más alta del país de 33,2 por cada 100.000 habitantes. Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 23,1, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 39,2 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 55,4 al cerrar el año, una cifra alarmante puesto que la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Neiva 

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 66 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 36 muertes, lo que representa un aumento de 9 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año en la capital del departamento de Huila serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 51 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 77 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podría llegar a tener 102 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Neiva cerró el 2022 con una tasa de 17,8 por cada 100.000 habitantes. Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 13,4, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 20,2 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 27 al cerrar el año, por encima de la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Villavicencio 
Entre enero y diciembre 2022 se registraron 131 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 69 muertes, lo que representa un aumento de 9 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año la capital del departamento del Meta serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 101 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 141 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podría llegar a tener 182 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Villavicencio cerró el 2022 con una tasa de 23,6 por cada 100.000 habitantes. Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 17,5, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 24,5 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 31,4 al cerrar el año, una cifra alarmante puesto que la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Medellín 

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 242 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 128 muertes, lo que representa un aumento de 6 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año la capital del departamento de Antioquia serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 204 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 257 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podría llegar a tener 310 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Medellín cerró el 2022 con una tasa de 9,3 por cada 100.000 habitantes, Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 7,9, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 9,9 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 12 al cerrar el año.

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 100 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 60 muertes, lo que representa un aumento de 5 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año en la capital del departamento de Córdoba serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 77 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 121 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podría llegar a tener 165 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Montería cerró el 2022 con una tasa de 19,5 por cada 100.000 habitantes. Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 14,8, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 23,2 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 31,5 al cerrar el año, una cifra alarmante puesto que la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.

Pereira 

Entre enero y diciembre 2022 se registraron 90 fallecidos. Entre enero y junio de 2023 se registraron 40 muertes, lo que representa un aumento de 3 personas, en comparación con el mismo periodo en 2022.

Según el análisis de proyecciones de muertes elaboradas por el ONSV, los tres escenarios en los que podría terminar el año en la capital del departamento de Risaralda serían: si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría el año con 43 fallecidos, si se continua con las actividades actuales de seguridad vial finalizaría 2023 con 78 o por el contrario reduce los esfuerzo para salvar vidas podría llegar a tener 116 fallecidos al cierre del año.

Por su parte, en cuanto a la tasa de fallecidos, Pereira cerró el 2022 con una tasa de 18,5 por cada 100.000 habitantes.  Si se intensifican acciones efectivas de control para reducir los siniestros viales cerraría con 8,9, si mantienen las acciones de seguridad vial finalizaría 2023 con 16,2 o si disminuye las acciones para salvar vidas podría llegar a una tasa de 24 al cerrar el año, una cifra alarmante puesto que la media nacional en 2022 que fue de 16 fallecidos por cada 100 mil habitantes.