1.264 predios demolidos dan paso a obras del Metro Línea 1 ¡En fotos algunos!

Es probable que al recorrer la ciudad te encuentres con polisombras que delimitan predios que fueron demolidos o están próximos a demoler. Así ocurre a lo largo del trazado de la Primera Línea del Metro de Bogotá, que atraviesa las localidades de Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos, dentro de las cuales se ubicarán 16 estaciones.

La demolición de estos predios evidencian el avance de las obras de la Primera Línea del Metro, ya que su adquisición es un paso fundamental para avanzar en la construcción de este megaproyecto.

“Respecto a los predios, si alguien viene por la Caracas puede decir: ‘Uy, cada diez cuadras sobre la Caracas en Bogotá debió caer un meteorito’, porque de repente tumbamos dos manzanas; no fue que cayera un meteorito, es que compramos los predios donde van las estaciones del Metro, porque teníamos que hacer esa tarea primero para entregarlos al constructor”, explicó la Alcaldesa Mayor de Bogotá, Claudia López. 

Cabe destacar que el proceso de gestión predial de la Primera Línea del Metro contempla la adquisición de 1.427 predios, y con corte al 28 de febrero ya se han recibido 1.373, lo que significa que solo faltan 54 propiedades, cuyo trámite progresa sin contratiempos.

Asimismo, se han demolido 1.264 construcciones a lo largo del trazado, cercanas al 89% del total.

“Son 1.427 predios los que tenemos que adquirir, en este momento nos faltan 54 predios, es decir, que llevamos el 96.3% de predios adquiridos; 1.264 predios han sido demolidos y 1.046 predios están entregados al concesionario, eso es un avance muy importante y nos ha significado una inversión a pesos corrientes de 1,05 billones de pesos, donde también hemos pagado las compensaciones sociales a las personas que hemos tenido que reubicar”, destacó Leonidas Narváez, gerente general de la Empresa Metro de Bogotá (EMB). 

¿De qué depende la adquisición de los 54 predios faltantes?

La Empresa Metro de Bogotá destaca que los 54 predios están en las diferentes etapas del proceso de adquisición predial: 19 cuentan con promesa de compraventa o resolución de expropiación cuando el caso así aplique; 24 en términos de notificación y aceptación de oferta; y los 11 restantes están en proceso de oferta.

Se estima que para el segundo semestre de este año se contará con la totalidad de los predios.

Es importante señalar que el equipo de la Empresa Metro de Bogotá realizó el proceso integral para la adquisición de los predios en el marco Plan de Reasentamiento para la Primera Línea de Metro de Bogotá (Resolución 189 de 2018), mediante el cual se garantizó que los propietarios, inquilinos y moradores de los predios estuvieran acompañados de principio a fin del proceso, para mantener su calidad de vida y en la mayoría de los casos, mejorarla. Aquí, el paso a paso realizado:

¿Cómo avanzan las obras de la Primera Línea del Metro?

El avance general de la Primera Línea del Metro, incluyendo las actividades de obra del concesionario y la gestión de la Empresa Metro Bogotá de para la adquisición de predios y traslado de redes, con corte al 28 de febrero de 2023, es del 19 %. 

“En el segundo semestre de este año vamos a empezar a construir el viaducto y las estaciones; los ciudadanos saben que hacer esta obra es complicadísimo hacerla, nos ha tocado mover redes de energía, redes de acueducto, lo que haya que hacer, pero el Metro hay que construirlo, mientras yo sea Alcaldesa no voy a parar el Metro de Bogotá, lo voy a hacer porque es lo que Bogotá necesita”, apuntó la Alcaldesa Mayor de Bogotá, Claudia López, respecto al avance la Línea 1 del Metro. 

Te compartimos en el siguiente video la transmisión de la rendición de cuentas de la Alcaldía Mayor de Bogotá, con las palabras de la Alcaldesa Claudia López sobre las obras del Metro: 

Frentes de obra de la Línea 1 del Metro

La construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá avanza a la fecha con:

• La obra del patio taller (lugar desde donde partirán los trenes), en la localidad de Bosa, que con corte al 28 de febrero presentaba un avance del 75,75 %. 
• El intercambiador vial (paso a desnivel que permite el cruce de varias vías para no interrumpir el flujo vehicular), en la calle 72 con avenida Caracas.
• La construcción de los pilotes de uno de los dos puentes vehiculares que harán parte de la infraestructura de la Primera Línea del Metro, en el sector conocido como El Pulpo, en la intersección de la avenida 68 con avenida Primero de Mayo.
• A los trabajos en mención se suma la relocalización de las redes menores de servicios públicos ubicadas en el frente de trabajo 1 del proyecto, que va desde el patio taller hasta la avenida Villavicencio con carrera 86 bis.

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